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发稿时间:2019-03-01 03:11 来源:

图表9:人工智能发展特点
  未来,中国人工智能将朝七个方向快速发展,首先,人工智能的发展严重依赖专用处理器来补充CPU,对人工智能芯片的投入将会越来越大,人工智能芯片兴起会成必然;低代码量或无代码开发平台会促进AI部署自动化,降?#22270;?#26415;使用门槛,使中小企业也能平等使用AI等。相信在技术发展的关键时期,中国一定会把握机会,成为新一代经济的领导者。

    ?#20381;?#28212;望在人工智能的?#23548;?#24212;用方面占据一席之地,成为世界领先国家。?#20381;?#36890;过实现人工智能的高端应用,增强创新实力,促进就业数量和质量,推动社会进步,为经济发展注入新动力。    近期,?#20381;?#20840;国上下掀起了一股学习热潮,从政府职员到企业员工,纷纷走进学校课堂,学习人工智能课程。    ?#20381;?#22806;交部和税务局近期均宣布,将对其职员?#21344;?#22521;训有关人工智能知识。在企业方面,?#20381;?#32440;业巨头道拉恩索表示将对1000名员工实行人工智能培训,诺基亚等科技公司则表示要对全员培训人工智能。数据显示,目前已有超过250 家?#20381;?#20844;司宣布参与一项被称为“AI 挑战”的计划。    正是这项“AI挑战”计划,才使?#20381;?#20840;国掀起了学习人工智能的热潮。早在2017年,?#20381;?#23601;成为欧盟第一个在国家层面实施人工智能战略的国家。?#20381;?#25919;府提出,首先要在全国1%的人口,约5.5万人中?#21344;?#20154;工智能基础知识,并在未来几年内进一步推广。为此,赫尔辛基大学和阿尔托大学联合建立“?#20381;糀I中心?#20445;约?#24378;人工智能?#33455;俊?#20154;才培养和产业合作。?#20381;?#25552;出的“1%”人工智能计划从全民进入大学课程开始,如今正在全国范围内得到各政府部门和企业的支持。该课程向所有人免费开放,从定义人工智能开始,解释它如何解决问题,讨论人工智能在现实世界中的应用,进而?#27493;?#26426;器学习原理和神经网络等专业知识。目前,?#20381;家?#26377;6000多人从该课程毕业。    作为面向草根百姓的人工智能运动,“AI挑战”计划成为?#20381;?#23454;施人工智能战略的重要内容和抓手。一些参加培训的人员已经尝到了人工智能的甜头。例如,迦娜是一位59岁的牙科医生,来自距离首都赫尔辛基3小时车程的一个小镇,一年前还对诸如机器学习、神经网络这样的术语一无所知。参加“AI挑战”计划后,她利用学习到的编程基础知识,?#33455;?#22914;何将人工智能应用于日常工作,?#28909;?#24110;助撰写医学摘要等。现在,?#32439;?#20154;工智能在牙科领域的最新进展,已成为她的一项业余爱好。    这项基础培?#23548;?#21010;还是?#20381;?#25104;为全球人工智能领军者国家计划的一部分。?#20381;?#32463;济部长林提拉表示,?#20381;?#28212;望在人工智能的?#23548;?#24212;用方面占据一席之地,成为世界领先国家。?#20381;?#36890;过实现人工智能的高端应用,增强创新实力,促进就业数量和质量,推动社会进步,为经济发展注入新动力。?#20381;?#25919;府?#20848;疲?#20840;国近五分之一的人口,即约100万人需要更新人工智能技能。    专家指出,在发展人工智能方面,?#20381;际智?#26970;自己的处?#24120;?#29087;知自己的优势和劣势。数据是发展人工智能不可或缺的“生产资料?#20445;依?#20316;为人口“小国?#20445;?#22312;原始资源方面存在“先天不足?#20445;?#29305;别是欧盟数据保护条例(GDPR)生效后,更是制约了?#20381;?#33719;得数据的便利性。德国人工智能风投基金Asgard近期发布的报告显示,目前全球共涌现了3600余家人工智能创业公司,其中美国有1393家,?#20381;?#21482;有45家。不难发现,在开发人工智能基础技术等方面,?#20381;家?#32463;落在了后面。    知己知彼,百战不殆。?#20381;?#20915;定扬长补短。移动通讯基础设施发达、人口素质高、创新气氛浓厚是?#20381;?#30340;特点,也是人工智能商业化应用的重要基础。经济合作与发展组织和美国电子电气工程师学会发布的全球移动数据报告显示,?#20381;?#30340;人均移动数据消费量全球第一。在世界经济论?#36710;然?#26500;发布的?#36203;?#21147;报告排行榜上,?#20381;家?#36830;续多年名列前茅。得益于此,?#20381;济?#20934;人工智能的商业应用,力争在这一细分领域实现突破,展现?#36203;?#23454;力。据报道,?#20381;?#26377;关方面正在测试相关技术,将人工智能应用于波罗的海无人驾驶货船和沿岸国家的数字基础设施等方面,目前已取得了?#19978;?#36827;展,有望在不久后投入商业化应用。(经济日报记者 徐惠喜)

另据探维披露的实测资料显示,在 Tensor 装车动态测试的过程中,他们发现其对环境感知的精细程度表现不俗,具有很高的横向分辨能力,大大简化了目标聚类、跟踪和识别的工作,以低线数实现了高线数的效果。

当然,除了 Tensor 这款主推产品,探维此次 CES 2019 展出的产品还有单线激光雷达 Tango,这是一款工业级别的长距离?#35762;?#38647;达,主要为中小型无人物流车、AGV 提供导航和避障的功能,还可在工业检测和安防场景中发挥作用。王世玮向?#36861;?#32593;新智驾介绍,基于客户明确需求和有效订单,公司自 2018 年年中启动单线产品的开发,目前已完成开发工作,正在为客户调试。他认为 Tango 系列产品将能够在短期内为公司创造稳定?#20013;?#30340;现金流。

  展厅名称:天津港保税区港口车城

【凤凰网汽车行情·原创】近日店内获悉:2018款路虎?#28212;?#34892;政如何,18款路虎?#28212;?#34892;政无与伦比的效率使得路虎?#28212;?#34892;政的品质进一步提升,车身造型显得更有气势,其操控性?#25237;?#21147;性堪称完美,使用户获得非?#24067;?#36710;体验,动力输出绝对足够你在马?#39134;?#32437;横。此次为大家带来一款平行进口路虎?#28212;?#34892;政的深度测评,希望能帮助大家挑选到,拥有高?#32422;?#27604;的心爱车型。

据?#36861;?#32593;新智驾的调查了解,探维创始团队成员均出自清华大学精密测试技术及仪器国家重点实验室,在光电技术、激光?#35762;?#39046;域有很深入的?#33455;俊?#21019;始人王世玮自己就在清华大学精密仪器系学习深造达 9 年,拥有多年的激光测量和?#20302;逞芯?#32463;验;公司联合创始人吴冠豪副教授是清华大学精仪系博导,激光雷达领域的专家。此外,探维还聚集了来自浙大、中科院的博士?#22270;?#26415;人才,他们曾在国防军工、消?#35757;?#23376;、仪器仪表、汽车零配件等领域工作,在产品开发方面拥有丰富经验。因为智能驾驶愿景,因为车载激光雷达需求,他们最终汇合到一起,聚集在探维科技。从 2017 年 8 月创立,探维科技现在已经发展成近 20 人的团队。

  奥迪Q7参数方面:长*宽*高 5052*1968*1740MM,发动机:3.0T 338马力V6进气方式?#20309;新?#22686;压,?#21152;?#26631;号:95?#29260;?#27833;,轴距:2994MM油箱容积:85L,最大行李箱容积:2020L,最大功率:248KW最大扭矩:441N.M最大功?#39318;?#25968;:6500驱动方式:前?#30431;?#39537;,档位个数:8档手自一体,车体结构:?#24615;?#24335;,百公里油耗:9.1个,百公里加速度:6.2秒,最高车速:250(km/h)。

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成立一年半的探维,已经推出了包括固态激光雷达 Tensor 在内的多款产品;也拿到了来自华控基石基金的千万级人民币天使轮融资,新的 Pre-A 轮融资已经接近完成;背后还有清华大学精仪和汽车两大?#21512;?#20197;及联创汽车电子的支持。

创新驱动,离不开强有力的资金扶持。

“这份报告基于更为广泛的视角挖掘了全球人工智能发展的现?#30784;⒀信?#26410;来的趋势,包括科学、技术、大众媒体以及教育等,让身处人工智能时代的各人群都能得到一些启示。”中国科技部国家新一代人工智能发展?#33455;?#20013;心主?#25569;?#24535;耘说。(完)

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深圳又一家上市公司将迎来市国?#26102;?#26223;的控股股东。1月15日晚,麦捷科技发布公告,其控股股东动能东方拟以总价12.5亿元价格,向深圳?#24615;?#33268;富海投?#20351;?#29702;有限公司(下称“远致富海?#20445;?#20986;让其所持麦捷科技的26.44%股份以及由此衍生的所有股东权益。此次转让完成后,远致富海将成为麦捷科技的控股股东。

报告还提醒,尽管人工智能对社会发展的影响越来越深,媒体对人工智能在?#36182;?#23618;面可能产生的影响也有关注,但是关于人工智能?#36182;?#23618;面的学术?#33455;?#36824;很有限。

李杉 夏乙 编译整理
量子位 出品 | 公众号 QbitAI
人们说,人工智能会带来风险,人工智能产业要促进,人工智能需要监管,人工智能军备竞赛愈发激烈。
他们还说,人工智能人才非常非常短缺,年轻人,如果你想入?#23567;?/div>
深度学习教父Geoffrey Hinton的建议,值得一?#30784;?#22312;一份访谈中,他面向想做人工智能?#33455;?#30340;年轻人,给出了一些忠告。当然,前边所说的风险、监管、产业等等问题也都有谈及。
这份访谈,来自马丁·福特(Martin Ford)新书,《智能缔造者:人工智能开发者口述真相》(Architects of Intelligence: The Truth About AI from the People Building It)。
Hinton认为,年轻人如果读个硕士然后就直接进入工业界,对?#33455;渴?#19981;利的。这样的人提不出全新的想法,学界应该留住那些受过良好教育的?#33455;?#29983;,他们需要坐下来,思?#25216;?#24180;才?#23567;?/div>
他?#34917;?#21169;年轻人批判地?#21019;?#22522;础理论、挑?#20132;?#26412;假设,也要在认为大家想法都错了的时候,坚持自己的?#26412;酢?/div>
以下,是《智能缔造者》中节选出来的这段访谈:
福特?#20309;?#20204;来谈谈人工智能的潜在风险。?#24184;?#20010;具体挑战是对就业市场和经济的潜在影响。你是否认为所有这些都可能引发新的工业革命并?#27807;?#25913;变就业市场?如果是这样,我们真的需要为此担忧,还是说这可能又被夸大其词了?
Hinton:如果你能够大幅提高生产力并提供更多好处,那应该是一件好事。
它是否是一件好事完全取决于社会制度,根本不取决于技术。人们却在?#33455;?#25216;术,就像把技术进步是一个问题一样。
问题在于社会制度,在于我们是否会建立一个公平分享的社会制度,或者说,我们的社会制度会是公平的,还是会?#30431;?#26377;进步集中体现在1%的人群身上,然后把剩下的人看得一文不值。
这与技术无关。
福特?#32791;?#20040;问题就来了,因为很多工作都会消失——特别?#24378;?#20197;预测,而?#20057;?#20110;自动化的工作。社会?#28304;?#20316;出的反应是为这类人提供基本收入。你同意这种做法吗?
Hinton:是的,我认为基本收入是一个非常明智的想法。
福特?#32791;?#20040;,你认为需要通过政策来解决此事吗?有些人认为我们应该让事情自然发展,但那似乎不负责任。
Hinton: 我搬到加拿大是因为这里税率较高,因为我认为正确的税收是好事。政府应该做的是建立各种机制,?#21592;?#24403;人们出于自身利益行事时,也会帮助到每个人。高税收是一种这样的机制:当人们致富时,其他人都会获得税收的帮助。
想要确保人工智能让每所有人?#38469;?#30410;,还有很多工作要做。?#19994;?#28982;认同这种观点。
福特:你对其他一些跟人工智能有关的风?#36213;?#20040;看??#28909;?#27494;器化?
Hinton:是的,我对普京总统最近所说的一些事情感?#38477;?#24551;。
我认为人们现在应该采取非常积极的措施,努力让国际社会以?#28304;?#21270;学武器和大规模杀伤性武器的态度,来?#28304;?#37027;些不需要人类参与就能?#24444;?#20154;类的武器。
福特:你是否赞成暂停?#25345;?#31867;型的研发?
Hinton:这种类型的研发不会暂停,就像神经毒剂的发展也没有暂停一样,但的确?#24184;?#22871;国际机制来阻止它们被广泛使用。
福特:除军事武器外,你怎么?#21019;?#20854;他风险?#28212;?#21542;有其他问题,?#28909;?#38544;私和?#35813;?#24230;?
Hinton?#20309;?#35748;为?#26657;?#29992;它来操纵选举和选民非常令人担忧。剑?#27431;?#26512;由Bob Mercer成立,他是一名机器学?#25226;芯?#20154;员,你已经看到剑?#27431;?#26512;造成了很大的破坏。我们不得不认真?#28304;?/div>
福特:你认为有监管空间吗?
Hinton:是的,需要很多监管。这是一个非常有趣的问题,但?#20063;?#26159;这方面的专家,所以谈不了太多。
福特:你怎么看一般的全球军备竞赛?你认为不应该让一个国家遥遥领先领先其他国家吗?
Hinton:你所谈论的是全球政治问题。
很长一段时间,英国是一个占主导地位的国家,但他们表?#20540;?#19981;是很好。
然后就是美国,他们表?#20540;?#20063;不是很好。
换一个国家主导,我也不指望他们会有很好的表现。
福特:你认为我们应该采取?#25345;中问?#30340;产业政策吗?美国和其他西方政府是否应该关注人工智能,并将其作为国家重要发展方向?
Hinton:技术将迎来巨大的发展,如果一个国家不努力追赶潮流,它肯定是疯了。所以很明显,我认为应该有很多投资。这在我看来似乎是常识。
福特:总的来说,你对这一切感到乐观吗?你认为人工智能是利大于弊吗?
Hinton?#20309;?#24076;望利大于弊,但?#20063;?#30693;道最终能否如愿。这是一个社会制度问题,而不是技术问题。
福特: 人工智能人才短缺,大家都在招聘。对于想要进入这个领域的年轻人,你有没有什么建议?你能否再提一些建议来吸引更多人,?#30431;?#20204;成为人工智能和深度学习方面的专家?
Hinton?#20309;业?#24515;为基础理论挑毛病的人?#36824;?#22810;。
我提出的“Capsules”(?#32791;?#32593;络)的想法就是想说,也许我们现在做事的一些基本方法并不是最好的,我们应?#38376;?#20986;一张更大的网。我们应?#30431;伎家?#20123;非常基本的假设有没有替代品。
我给人们的一条建议是,如果你的?#26412;?#21578;诉你,人们在做的事情并不对,而且可能有更好的方法,你应该遵循你的?#26412;酢?/div>
你很可能是错的,但是除非人们在思考如何?#27807;?#25913;变事物时遵循?#26412;酰?#21542;则就会深陷其?#23567;?/div>
还?#24184;?#28857;担忧,是我认为新思想最富饶的来源是在大学中接受过良好教育的?#33455;?#29983;。他?#24378;?#20197;自由地提出真正的新想法,他们学到的东西足以?#30431;?#20204;不再单纯重复历史,我们应该留住这些人。
获得硕士学位然后直接进入工业界的人不会提出全新的想法。我认为你需要坐下来思?#25216;?#24180;。
福特:加拿大似乎成了深度学习中心。这是偶然事件,还是?#23548;?#25343;大有什么特别的地方起到了帮助?
Hinton:加拿大高级?#33455;吭海–IFAR)为高风险领域的基础?#33455;?#25552;供资金,这非常重要。
还有很多事情有运气成分,?#28909;鏨ann LeCun(他曾经短暂当过我的博士后)和Yoshua Bengio也都在加拿大。我们三个人可以形成非常富有成果的协作,CIFAR为这种合作提供了?#25163;?/div>
那时,我们身处一个充满?#24184;?#30340;环境中?#33455;?#26377;点孤立——深度学习的环?#25345;?#21040;最近才变得友好起来——所以获得这?#39318;?#37329;给我们很大帮助,让我?#24378;?#20197;用很多时间召开小型会议,展开相互交流。在那里,我?#24378;?#20197;真正分享尚未发表的想法。
One More Thing
在《智能缔造者》这本书里,还有很多AI领域名人的访谈。
?#28909;?#21644;Hinton并称三巨头的Yoshua Bengio、Yann LeCun,著有人工智能经典教材的伯克利教授Stuart Russell,让马斯克对人工智能产生兴趣和?#24535;?#30340;牛津大学哲学教授Nick Bostrom,还有我们熟悉的李飞飞、吴恩达、DeepMind创始人Demis Hassabis等等,共23人。
中文版目前 目前人工智能已经成为了全球关注的焦点,很多企业已经开始涉足到这个领域当中,所有人都想要赶上这波潮流,成为最先领到那桶金的人之一。于是乎,可以看到这个技术,在很多方面都开出了花。最主要的就是无人化,超?#24184;?#32463;开始不再用店员,而是全自动的智能管理。你刷卡进去以后,可?#36816;?#24847;拿任何想要的东西,会有设备自动记录下来,然后自动帮你结账,全程你不需要任何人的帮助,也几乎看不?#38477;?#21592;。那么无人驾驶,更是成为了其中的重点。自动化的超?#24184;?#32463;发展出来,跟车辆结合,只要你在家点了APP,想要?#20309;鎩?#37027;么会有无人驾驶的汽车,带着超市里的各种商品,自己开到你家门口,让你挑选。对很多司机来说,夜间驾驶,不仅让人疲?#20572;?#36824;会增加很大的风险,那么一旦货运卡车等开始使用无人驾驶,设定好一切即可,再也不必担心出现任何的交通危险。已经有卡车公司,公布了自己的发明,并且已经有十一辆车,在过去很好地完成了人物。他们每天安全地行驶在三条固定的运输线?#39134;希?#20026;客户做出了良好的服务。他们也表示将会继续开拓线路,在今年增加车队的容量,提高到四十台。因为过去的优质运营,客户也增加了,还多了一条新的路线。而?#26412;?#30340;公交集团,也跟英特尔的子公司mobileye和北太智能签订了合作协议,或许会?#29992;?#24180;开始,逐渐实现公交?#25381;兴?#26426;。?#26412;?#20844;交集团,属于目前全球最大的公交公司,主要负责的就是首都的客运服务等各方面业务。而北太智能,在公?#27493;?#36890;、人工智能、大数据等方面,有?#27431;?#23500;的处理经验。至于mobileye,则更不必担心,它已经是比较成熟的公司了,在自动驾驶方面,已经做过好多年。在?#24067;?#19978;,它们的自动驾驶?#20934;?#21487;以让车辆实现完全的自动驾驶,从摄像头到方方面面都可以。不仅能够让?#20302;?#25317;有堪比人类的反应能力,机器的敏感度也很高,避免任何事故的发生。当然了,合作不过是开始,?#27807;?#25512;广开来还需要很长的时间。很多人对于新事物的接受能力不是特别强,会担心这?#32622;?#26377;人驾驶的汽车,能不能保证安全。不过随着人口的减少,将来很多地方,减少人力的使用,更多的让智能取代人工,是一种全世界的大趋势。很多国家在司机上面,都有着巨大的缺口,这个缺口如果只想等着人类来填补,已经是不可能的了。那么为了减轻负担,增加为百姓服务的设施,使用无人驾驶,是一个必要的过程。对于环境的保护,也是一种巨大的进步。也许现在还有人在排斥,不过等到几年以后,当AI成为人们生活中必须的一部分,那?#27425;?#20204;登上?#25381;兴?#26426;的汽车,并?#19994;?#25104;很平常的事,也不会是远的。

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